FedEx утверждает, что это безопасное рабочее место. Так почему же Джессика Джеймс мертва?

Джессике Джеймс пришлось подниматься и спускаться по пандусу.

Ее работа во всемирном центре FedEx заключалась в том, чтобы обеспечивать своевременную погрузку и разгрузку грузовиков в ее районе. Это означало перемещение вилочных погрузчиков по наклонным пандусам, даже когда пандусы разваливались.

Ночью 18 февраля 2022 года на видео наблюдения FedEx видно, как Джеймс, руководитель группы, забирается на вилочный погрузчик и слезает с него, сначала для того, чтобы переместить смещенные металлические решетки поврежденной рампы, затем снова после того, как заднее колесо вилочного погрузчика выскочило за бордюр рампы, а затем снова снова, когда на помощь пришел другой водитель погрузчика. В своей последней попытке выполнить свою работу Джеймс вернулась на погрузчик и включила задний ход, но правое заднее колесо скатилось в кратер на рампе. Джеймс, которая не была пристегнута ремнем безопасности, была выброшена из почти 5-тонного вилочного погрузчика, который затем упал на нее. Она была одной из трех сотрудников, погибших в результате инцидентов на рабочем месте в отделениях FedEx в районе Мемфиса в 2022 году, и семи с 2014 года.

Расследование государственной безопасности позже показало, что рампа, на которой находился 23-летний Джеймс в ту ночь, должна была выйти из строя. Менее чем двумя месяцами ранее проверка показала, что серьезно поврежденный пандус нуждается в ремонте из-за трещин, шин и болтов, которые крепят решетку к раме.

Ее смерть иллюстрирует риски, присущие культуре, где скорость имеет важное значение, а безопасность стоит на втором месте, говорят бывшие сотрудники. В тщательном расследовании, проведенном Управлением по охране труда и технике безопасности штата Теннесси, подробно описано рабочее место, где менеджеры знали, что использовались поврежденные пандусы, игнорировали проблемы безопасности сотрудников и даже советовали работникам использовать лучшие из сломанных пандусов.

TOSHA обвинила FedEx в семи нарушениях безопасности, в том числе в неспособности гарантировать, что работники не используют поврежденное оборудование, и в несоблюдении правил использования ремней безопасности. При годовом доходе в 94 миллиарда долларов FedEx была оштрафована на 26 000 долларов, что в 2022 году судоходному гиганту потребовалось девять секунд, чтобы заработать. Мать Джеймса, Кора Джеймс, подала в суд на FedEx о возмещении ущерба на 3,5 миллиона долларов. В иске утверждается, что FedEx «действовала с реальным намерением намеренно игнорировать принятые меры безопасности, заставляя своих сотрудников использовать поврежденные пандусы для контейнеров, которые они уже сочли слишком опасными и/или неисправными для использования».

В иске говорится, что действия FedEx были направлены на «увеличение ее прибыли за счет того, что Джессика Джеймс и другие подвергались риску серьезных травм и/или смерти». В иске также утверждается, что накануне и утром Джеймс умер: она пожаловалась своему начальству. «Она сказала мне, что у них была встреча, и сказала, что они не могут позволить себе починить пандус», - вспоминает Кора Джеймс. «Думаю, если они скажут, что все, что им придется заплатить, если кто-то умрет, это 20 000 долларов, они выйдут дешевле, сохранив пандусы». FedEx отказалась отвечать на какие-либо вопросы, сославшись на предстоящий судебный процесс. Но в заявлении 2020 года, предоставленном MLK50: «Справедливость через журналистику» после смерти в 2019 году временного работника FedEx Дунтейта Янга, компания подчеркнула свою приверженность безопасности. «Безопасность и благополучие членов нашей команды — наш главный приоритет», — говорится в заявлении. сказал. «Мы ежегодно инвестируем миллионы долларов в оборудование и технологии для предотвращения травм и несчастных случаев». Эти слова звучат пустым звуком для Питера Дули, сертифицированного специалиста по промышленной гигиене Национального совета по охране труда, который способствует безопасности работников.

«Они хвастаются своей программой безопасности. Они хвастаются тем, что являются таким замечательным работодателем», — сказал Дули. «Это показывает реальность того, насколько опасен весь их образ работы».

Джеймс пошла работать в FedEx после окончания средней школы Уайтхейвена в 2008 году. Когда она умерла, она работала ночным руководителем группы в сфере международных тяжеловесных грузоперевозок.

«Эта девочка любила FedEx», — сказал ее отец Уолтер Джеймс. «Она жила и дышала ради FedEx. Она пропускала семейные мероприятия, чтобы работать».

За неделю до того, как ее убили, Джеймс работала почти 70 часов, согласно отчетам о заработной плате FedEx, представленным TOSHA. Когда в 2018 году ее родители переехали из Уайтхейвена в Хорн-Лейк, штат Миссисипи, 32-летний Джеймс переехал вместе с ними.